Bosch 인젝터 Cummins ISDe ISBe와 호환되는 디젤 인젝터 연료 인젝터 0445120383

예방 및 제어 조치는 연삭을 위해 적당량의 알루미나 연삭 페이스트로 코팅 된 밀봉 표면의 니들 밸브 부분에 있습니다 (연삭 공정에서 연삭 페이스트 니들 밸브 또는 니들 밸브 본체 가이드 부분을 뿌리지 않도록주의하십시오). 그런 다음 청소하십시오. 디젤로. (2) 니들 밸브와 니들 밸브 본체가 물립니다. 이는 연료에 입자 불순물이 있어 상대 운동 과정에서 커플이 마모되어 분사 압력이 떨어지고, 분무 불량, 연소 불충분, 노즐 근처의 탄소 축적이 점차 니들 밸브 구멍을 막고 결국에는 발생하기 때문입니다. 커플에게 물려 손실을 초래합니다. 작업 성능으로 인해 디젤 엔진의 전원이 꺼지거나 시동이 어렵거나 시동이 불가능할 수도 있습니다. 예방법은 물린 니들 밸브 커플을 꺼내어 뜨거운 경유에 1~2시간 담근 후 펜치 패드를 이용해 동가죽으로 흔들어 니들 밸브를 조여 천천히 니들 밸브가 풀리도록 하는 것이다. 밸브 본체에서 추출한 다음 각각 디젤 오일로 청소합니다. 적합 여부를 확인 후 설치하였습니다. (3) 니들 밸브의 가이드 표면과 니들 밸브 본체의 부식 녹. 이는 주로 연료에 포함된 산과 수분의 부식 효과 때문입니다. 균등화

드라이 핏 클리어런스가 커져 디젤 엔진 출력이 감소하므로 예방 방법은 녹 바늘에 고품질 오일, 연료유를 선택하는 것입니다.

연삭용 밸브. (4) 유압의 영향으로 노즐 구멍이 변형되고 구멍이 커집니다. 스프레이 오일 분무 불량, 압력 강하, 범위가 충분하지 않아 분사 각도가 작아집니다. 연료 연소가 악화되고 경제성이 저하됩니다. (5) 니들 밸브 커플 부품의 심각한 박리 표면. 주된 이유는 냉각 시스템 효과가 좋지 않고 연소실의 온도가 너무 높아 니들 밸브 결합 부품의 표면이 깎여 있기 때문입니다. 후자의 두 손상된 니들 밸브 쌍은 오랫동안 계속 사용하기 쉽지 않으며 새 니들 밸브 쌍을 교체해야 합니다. 그렇지 않으면 엔진의 경제성과 출력에 영향을 미칩니다.