Bosch 인젝터 노즐 Dlla152p2449와 호환되는 디젤 인젝터 연료 인젝터 0445120378

⑤저항법을 이용하여 니들밸브를 제거하지 않은 상태에서 직관적인 상황에서 니들밸브가 고착되었는지 확인하고, 리턴 오일파이프의 오일인젝터를 제거한 후, 엔진 시동을 걸고, 적당한 굵은 긴 와이어를 노즐 타슈트에 삽입한 후, 그런 다음 와이어의 꼬리를 부드럽게 누르십시오. 와이어가 위아래로 빠르고 강력한 움직임을 느낀다면 주사 바늘이 정상적으로 작동하는 것입니다. 와이어가 움직이지 않으면 니들 밸브가 고착된 것입니다. 다기통 엔진에서 간헐적으로 노크 소리가 나는 경우 한 실린더의 노즐 압력이 너무 높음을 나타냅니다. 실린더 압력이 너무 큰지 식별할 때 핀치 방법, 즉 오일 파이프를 손으로 집고 오일 공급 시 맥동을 느끼는 데 사용할 수 있습니다. 맥동이 큰 오일 파이프의 오일 공급 압력이 너무 크기 때문에 오일 인젝터의 조정 나사를 적절하게 풀어야 실린더를 두드리는 소리가 사라질 수 있습니다.

. 디젤 엔진의 작동 성능은 연료 인젝터의 작동 성능에 크게 좌우되며 연료 인젝터는 연료 인젝터의 가장 중요한 정밀 커플입니다. 따라서 노즐의 작동 성능을 이해하고 노즐의 손상 형태를 파악하는 것은 좋은 디젤 엔진을 사용하는 열쇠 중 하나입니다. 노즐은 작업 중 기계, 유압 및 다양한 부식 마모를 겪게 되며 이는 엔진 성능에 직접적인 영향을 미칩니다. 이는 주로 다음과 같은 측면에서 나타납니다.(1) 니들 밸브와 니들 밸브 본체의 밀봉 상태가 좋지 않습니다. 이는 니들 밸브 본체의 니들 밸브가 고주파 충격 운동 과정을 위아래로 왕복하여 니들 밸브 밀봉 콘과 니들 밸브 본체 시트 표면에 미세한 흠집과 금속 피로 벗겨짐 반점이 형성되어 밸브 표면 밀봉이 불량하기 때문입니다. 오일 노즐 떨어지는 현상, 디젤 엔진 검은 연기, 탄소 생성 및 불규칙한 태핑.