디젤 인젝터 연료 분사 장치 0445120313 Bosch for Man 트럭/버스 엔진

7. 오일 압력이 너무 높으면 크랭크 샤프트 오일 씰 오일 누출이 발생할 수도 있습니다.이때, 오일감소밸브가 정상적으로 작동하는지 확인이 필요합니다.

8. 조립시 크랭크 샤프트 오일 씰이 깨끗하지 않습니다. 크랭크 샤프트 코인 50-8.os 밀리미터 저널에 잔해물이나 철분이 있으므로 조립시 오일 씰과 크랭크 샤프트의 청결을 유지해야합니다.

오래된 크랭크축의 오일 씰 누출 원인은 다음과 같습니다.1.오일 씰의 립이 마모되었으므로 새 것으로 교체해야 합니다.

2. 크랭크샤프트 스핀들 넥과 스핀들 타일 사이의 간격이 너무 크거나 크랭크샤프트의 축방향 클리어런스가 너무 큰 경우 스핀들 타일을 교체하고 크랭크샤프트의 축방향 클리어런스를 조정해야 합니다.

3. 크랭크 샤프트의 장기간 작동으로 인해 오일 씰의 립과 접촉하는 크랭크 샤프트 저널이 마모되어 깊은 함몰이 발생하므로 오일 씰 립과 덴트 내부를 조립할 때 최대한 주의해야 합니다. 부식이나 부식이 없는 크랭크 샤프트 50-8.os mm 저널과 같은 저널 접촉은 심각하지 않으며 간단히 말해서 크랭크 샤프트 저널이 홈을 갈아내는 것을 방지하기 위해 오일 씰을 약간 설치할 수도 있습니다. 문제를 해결할 수 없으면 크랭크샤프트를 교체해야 합니다.

4. 실린더 라이너, 피스톤, 피스톤 링 마모로 인해 크랭크케이스의 부압 값이 심각하게 감소하고, 크랭크케이스 플라스틱 벤트 파이프가 벤트 파이프 조인트의 흡입 파이프에 연결되지 않거나 호흡기가 막히게 됩니다. 정적 조인트 표면 오일 누출 외에도 크랭크샤프트 오일 씰 오일 누출의 원인이 되므로 환기 플라스틱 파이프에 연결된 부품을 착용하거나 호흡보호구 부품을 청소하여 교체해야 합니다.