디젤 인젝터 연료 인젝터 0445120193 Dodge RAM 4500 / 5500 6.7L Cummins 터보 디젤 I6 Enginel 용 Bosch

그 결과, 주입펌프의 회전속도가 증가함에 따라 단위 CAM Angle에 따른 각 홀의 최대 주입량은 점차 감소하고, 각 홀의 순환주입량과 인젝터의 총 순환주입량은 점차 증가하는 것으로 나타났다. , 그리고 세 가지의 순환 변동성은 점차 감소합니다. 순환유량의 증가에 따라 각 홀의 최대주입량은 점차 증가하고 순환변동률은 점차 감소한다. 동일한 작업 조건에서 총 순환 분사량 변동폭은 각 홀의 순환 분사량 변동 진폭의 합과 같지 않으며 총 순환 분사량 변동률은 각 홀의 순환 분사량 변동률보다 작습니다. .

연료분사과정은 디젤엔진의 작동에 영향을 미치는 중요한 요소이다. 오일과 가스의 혼합 품질이 향상되면 디젤 엔진의 연소 과정이 개선되고, 엔진 성능이 향상되며, 오염물질 배출을 줄일 수 있습니다. 연료분사 규칙은 연료분사 과정의 특성을 직접적으로 반영할 수 있으며, 연료분사 과정을 평가하는 효과적인 수단이다. 내연기관의 사이클 변동은 엔진이 특정 작동 조건에서 안정적으로 작동할 때 각 사이클의 차이를 나타냅니다. 연료 분사 공정의 사이클 변동은 연소 공정의 사이클 변동에 직접적인 영향을 미치므로 각 작업 사이클이 최상의 성능으로 작동할 수 없어 결과적으로 출력, 경제성 및 배출이 감소됩니다. 현재 엔진 사이클 변동에 대한 연구는 주로 가솔린 엔진과 대체 연료 엔진에 초점을 맞추고 있습니다. 경유를 연소하는 디젤엔진의 연소주기 변동에 대한 분석은 대부분이며, 디젤 인젝터의 각 구멍에 대한 주기 변동에 대한 연구는 적다.