디젤 인젝터 연료 분사 장치 0445120151 Ko-Matsu PC200-8 PC210-8 SAA6d107e-1 엔진을 위한 Bosch Cummins 산업 엔진

396 시리즈 디젤엔진의 연소과정에 대한 이중 인젝터의 영향(일부)6)

그림 6, 그림 7, 그림 8은 분사시간이 단축되면 점화가 발생함을 보여준다.

지연시간이 약간 단축되고 연소시작점이 앞당겨진다.최대 연소 열 방출률이 높을수록 해당 단계가 더 빨라집니다.최대 연소 압력이 증가하면 해당 단계가 진행됩니다.실린더 내 최대 평균 온도가 증가하면 해당 단계는 진행되지만 연소 후반기 동안 실린더 내 평균 온도는 약간 감소합니다.연소열 방출이 집중되고 누적 열 방출은 기본적으로 동일하지만 NO 배출이 크게 증가합니다.13

분사 시작점은 352°CA로 유지되며 분사시간이 짧아질수록 연료는

동일한 크랭크 각도를 통해 실린더 내로 분사되는 양이 증가하고 관통 거리가 증가합니다.14 이는 공기와 연료의 혼합이 많아지고 연료의 미립화가 잘 이루어지므로 점화 지연 시간이 단축되고 연료의 예혼합 연소가 발생합니다. 증가하고 확산 연소가 더 빨라집니다.결과적으로 연소열 방출이 집중되고 연소 압력과 실린더 온도가 증가하며 이에 따라 NO 생성이 증가합니다15.그림 9는 380°CA에서 노즐 구멍과 동일한 높이의 단면에서 얻은 디젤 성분 분포를 보여줍니다.분사 기간이 단축될수록 연소가 더 일찍 시작되고 더 집중되는 것을 알 수 있습니다.또한, 잔류 디젤 성분은 380°CA에서 감소하고 연소 후 부분도 감소합니다.이는 유효 전력의 향상에 도움이 됩니다.