Gazon 엔진 D 245.7 E3 Mmz Serie DD 245.30 E3를 위한 디젤 인젝터 연료 분사 장치 0445120141 Bosch

고압 광학적으로 투명한 연료 분사기 노즐 내부의 캐비테이션(7부)

4 결론(계속)

이 접근 방식은 취성 재료에 대한 가장 일반적인 실패 메커니즘을 고려하고 유한 요소 분석을 사용하여 노즐의 작동 부하를 자세히 해결했습니다. 이 설계에서는 연료의 압력이 가해지는 부품 내부 표면의 인장 응력을 최소화하기 위해 아크릴 노즐 부품을 압축하기 위해 단순한 형상의 사파이어 클램프를 사용했습니다. 주어진 압력 용량에 대해 이 디자인은 사파이어로만 제작한 것보다 가격이 저렴하고 아크릴로만 제작한 것보다 내구성이 더 뛰어납니다.

오리피스의 캐비테이션은 형상, 특히 오리피스 중심축의 경사각에 따라 달라지는 것으로 나타났습니다. 경사각이 큰 오리피스의 양쪽에서 캐비테이션이 발견되었지만 이는 과거 연구에서 이 영역의 캐비테이션이 가장 일반적으로 발생했던 스트링 캐비테이션으로 인한 것이 아닙니다.

향후 작업에서는 사파이어 클램프에서 여유 구멍을 제거하고 대신 스테인리스 스틸 클램프 내부에 장착된 보다 단순한 사파이어 조각을 사용할 것입니다. 이러한 변화는 사파이어 조각의 응력 집중을 줄이고 이전 설계에서 가능했던 것보다 더 큰 조임력을 허용할 것으로 예상됩니다.

새 부품의 성능을 확인하기 위해 테스트한 다음 가압 챔버에서 다양한 배압(캐비테이션 엄버)에 대해 실험을 수행합니다. 이는 추가 연구를 위한 다양한 캐비테이션 흐름을 생성합니다.

5 감사의 말씀

저자는 HERCULES-C 프로젝트에 따라 이 작업을 지원해 준 EU에 감사를 표하고, 스웨덴 에너지청의 지원에도 감사드립니다.

6 참고문헌

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