Yuchai 엔진용 디젤 인젝터 연료 분사 장치 0445120110 Bosch

인젝터 작동 방식

연료분사펌프의 연료공급군에서 연료를 공급하게 되면 연료압력이 상승되어 연료가 연료분사기로 보내지게 되고, 오일필터를 거쳐 추가로 여과된 깨끗한 오일이 분사니들(니들) 주위의 링으로 들어가게 된다. 밸브) 본체의 오일 통로와 오일 필터를 통과합니다. 모양이 고압 챔버인 오일 압력은 바늘의 압력을 받는 원뿔 표면에 작용하여 축을 따라 바늘을 움직이는 축 추력을 형성합니다. 추력이 분사 바늘의 개방 압력에 도달하면(예: 12V150 엔진, 분사 바늘의 개방 압력 21+/-Mpa. BFL413F 엔진, 분사 바늘의 개방 압력이 18+0.8Mp일 때) 인젝터 스프링의 힘을 이겨 노즐구멍을 열게 되고, 고압의 연료가 노즐구멍을 통해 균일하고 미세하며 균일하게 연소실로 유입됩니다. 연료분사펌프의 오일공급군의 오일공급이 종료되면 오일압력이 급격하게 떨어지며, 스프링력의 작용으로 분사니들이 빠르게 안착되어 연료분사가 정지된다.

위는 인젝터의 작동 원리입니다. 일반적으로 이것은 매우 기술적인 작업 프로세스입니다. 인젝터의 솜씨가 충분하지 않은 경우. 손상되기 쉬운 것은 인젝터 자체만이 아닙니다. 더 심각하게는 엔진 전체가 작동을 멈출 가능성이 높습니다. 따라서 높은 수준의 생산이 요구되는 이러한 종류의 공산품은 저렴한 가격에 품질이 낮은 제품을 선택할 수 없습니다.