비용 효율적인 새로운 연료 분사 장치 0 445 110 049 디젤 커먼 레일 인젝터 0445110049 엔진 부품

디젤 엔진은 큰 출력 토크, 높은 열 효율이라는 장점을 갖고 있으며 도로 운송, 산업 생산 등에 널리 사용됩니다. 중국 배출 기준이 개선됨에 따라 배출 감소는 디젤 엔진 기술의 중요한 연구 방향 중 하나가 되었습니다. 연료 분사 특성을 개선하여 연료가 완전히 분무되도록 하는 것은 배기가스 배출을 줄이는 효과적인 방법입니다. 고압 커먼 레일 기술은 분사 압력, 분사 제어 정밀도 및 반응 속도를 향상시키고, 연료 원자화를 개선하고, 오일과 가스 혼합을 더욱 효율적으로 만들고, 연소를 더욱 완전하게 만들어 궁극적으로 배출 감소 목적을 달성할 수 있습니다. 이 기술의 핵심 구성 요소인 커먼레일 튜브 내부의 안정적인 압력은 배기가스를 줄이는 열쇠입니다. 커먼레일 시스템이 작동되면 고압의 오일펌프 펌핑과 인젝터 스프레이로 인해 커먼레일 튜브의 압력이 지속적으로 변화하게 되어 레일 내부의 압력이 안정적으로 유지되기 어렵고 목표 레일 압력을 중심으로 변동하게 되어 압력이 변동은 디젤 엔진의 작동 조건과 시스템 내 각 구성 요소의 구조적 매개 변수와 관련이 있으며, 주요 매개 변수를 개선하면 커먼 레일 튜브의 보다 안정적인 압력을 얻을 수 있습니다. 니들밸브 리프트를 줄이고 최대 리프트 시 니들밸브 체류시간을 연장하는 것이 인젝터의 안정성에 도움이 되는 것으로 나타났다.] 디젤엔진 회전속도가 주파수 분포에 더 큰 영향을 미치는 것으로 나타났다. 압력 변동 및 주파수 분포는 기본적으로 분사 기간 및 목표 레일 압력의 영향을 받지 않으며 진폭에만 영향을 미칩니다. 또한, 레일 압력 변동과 분사 주기의 시간이 상응하는 주기를 가질 때, 레일의 원래 압력 변동과 분사로 인한 압력 변동의 중첩이 감소되어 다음을 얻을 수 있음을 발견했습니다. 주요 매개변수를 개선하여 더욱 안정적인 커먼레일 압력을 제공합니다. 레일 압력 변동과 주입 시간이 상응하는 주기성을 가질 때 레일의 원래 압력 변동과 오일 주입으로 인한 압력 변동의 중첩을 줄여 레일의 압력 변동을 억제할 수 있는 것으로 나타났습니다.