르노 트럭 볼보 굴착기 Ec210 Ec210b와 호환되는 커먼 레일 연료 인젝터 0445120067
제품 세부정보
차량/엔진에 사용
| 부품 번호: | 0445120067 |
| 엔진 코드: | DEUTZ TCD 2012 시리즈 디젤 엔진 |
| 애플리케이션 | 볼브 모델: EC140C, EC160C, EC170D, EC180C, EC200B, EC210B, EC210C, EC220D, EC235C, ECR145C, ECR235C, EW145B, EW160C, EW180C, EW205D, EW210C, EW230C, FC2121C, FC2421C, L60F, L60GZ, L70F, L90F, L90GZ, P4820D, P6820C ABG, P6870/5870/5770C ABG |
| MOQ: | PC 4대 |
| 리드타임: | 지불금을 받은 후 근무일 기준 5일 이내. |
| 지불 조건: | 전신환, 페이팔 |
디젤 인젝터에 대한 지식
디젤 엔진 인젝터 각 홀의 불균일한 연료 분사가 연소과정에 미치는 영향에 관한 시뮬레이션 연구(4부)
일부 연료 스프레이의 최소화는 초기에 높은 분사율로 연료 스프레이 주변에서 더 빠르며 점화는 348°CA에서 발생합니다[11]. 그러나 균일한 분사율에서는 350°CA에서 상당한 고온 영역이 발생하고 실린더 내에서 연료 점화가 발생합니다. 불균일한 연료 분사율 하에서 분사율이 높은 일부 홀은 점화 지연 기간을 단축시키고 연소 시작점을 더 일찍 만드는 것을 알 수 있습니다. 연소가 시작된 후 피스톤이 상승하여 상사점에 접근하는 단계이다[12]. 실린더 내의 온도와 압력이 급격히 상승하고, 공기 흐름의 난류가 강화되고, 연료 기화, 원자화 및 혼합, 점화 조건이 가속화되므로 연소가 더 빨라집니다.
실린더 내의 높은 온도와 압력은 연료 입자의 원자화를 가속화합니다. 그림 4는 불균일한 조건에서 초기에 분사된 대부분의 연료 입자가 355°CA에서 기화되고 원자화되었음을 보여줍니다. 따라서 연소에 많은 양의 연료를 사용할 수 있으며, 실린더 내 온도와 압력은 Even Condition보다 훨씬 높습니다. 연료 입자가 크게 감소하고 연소실 벽면에 가까운 연료 성분의 농도가 상대적으로 높으며 실린더 내 고온 영역이 넓어지고 실린더 내 온도 분포가 넓어지며 더 높은 온도로 인해 NO 생성이 증가합니다. 균일한 조건에서 360°CA와 비교했을 때 실린더 내 온도 분포가 더 넓습니다[14]. 380°CA에서는 Even 조건과 Uneven 조건의 고온 영역이 거의 동일하며, Uneven 조건에서 초기 연소를 위한 연료 성분이 더 많은 것에 비해 Even 조건에서 연소에 사용되는 연료 성분이 더 많습니다. 구멍 외부 영역은 상대적으로 균일하고 공기량이 상대적으로 풍부하므로 연소가 충분합니다.
