자동차 부품 자동 연료 커먼 레일 노즐 인젝터 부품용 디젤 엔진 연료 인젝터 노즐 DN4SD24

연료분사노즐을 압착 및 분쇄함으로써 연료순환상태가 개선되고, 연료분사구 입구에서의 압력손실이 감소하며, 연료분사 에너지가 증가하여 범위가 증가하도록 범위가 논의되고 있다. 직경 mm의 연료분사노즐의 경우 오일빔의 범위가 작아서 침투력이 작고, 연소실 벽 근처의 공기는 혼합물이 더 묽은 혼합물로 충분히 활용될 수 없으며, 연소실 중앙의 혼합물이 더 두껍게 되어 결과적으로 연소 악화. 디젤엔진의 성능은 감소하고, 분사구의 유량계수를 향상시키며, 연료분사구 입구에서의 압력손실을 감소시키고, 분사구 내 연료의 순환에너지를 증가시켜 연료분사속도를 향상시키는 반면, 연료 분무 품질을 향상시키면 교정 작업 조건에서 ZH1105 디젤 엔진의 성능도 향상되며 저속 고부하 조건에서는 더 나은 성능 지표가 나타납니다.결론구멍 직경이 30mm인 연료 분사 노즐의 유량 계수를 적절하게 높일 수 있습니다. 개선하다 연료 분사 노즐 b1 연소 시 오일 다발, b2의 각 분사 빔 범위, Spraleb1 설치 테스트 결과, 압출 전후의 두 연료 분사기 설치 테스트 결과는 그림 B1에 나와 있습니다. 저부하, 65회 통과 및 역전에서의 전압 제어 전동 파워 스티어링 시스템 설계.