0445120344 – 612640080022 WEICHAI BOSCH 커먼 레일 인젝터

인젝터의 작동 원리

"고압 커먼레일"은 이름 그대로 "커먼레일"과 "고압"을 뜻합니다. 일반적인 고압이 있으며 엔진 속도와는 아무런 관련이 없습니다. 고압 커먼 레일 디젤 엔진의 연료 분사 시스템의 압력은 약 20,000kpa에 도달할 수 있습니다. 오일 압력은 이 시스템의 획기적인 포인트입니다. 이러한 높은 오일 압력 하에서 전체 시스템은 전자 제어 모듈의 지시에 따라 다양한 주입 방법과 주입 오일량으로 정확한 오일 공급을 완료할 수 있습니다.
고압의 연료가 커먼레일을 통해 연료인젝터로 전달되면 최종적으로 이 상부 전자제어장치의 조절에 따라 매우 정확한 양과 정확한 시간에 디젤을 실린더에 분사할 수 있습니다. 따라서 전체 스트로크 사이클 동안 한 번만 연료를 분사하는 기존 디젤 엔진과 달리 고압 커먼 레일 기술을 적용한 디젤 엔진은 처음부터 끝까지 최대 8배의 연료 분사를 달성할 수 있습니다. 이 과정은 처음에는 매우 적은 양의 프리인젝션으로 시작하여 점차적으로 연료 분사량을 늘리고, 피스톤이 실린더 내 혼합물을 최소 부피까지 점차적으로 압축하면서 분사 속도를 가속시켜 최종적으로 메인 분사가 시작됩니다. , 작업 스트로크 전 전체 스프레이 공정이 완료됩니다. 이러한 모든 디젤 연료는 연료 분사 장치에 의해 여러 지점에 원자화되어 분사됩니다. 한 문장으로 요약하자면, 기존의 단순한 연료 분사 과정을 복잡하게 만들지만 극도로 높은 연료 연소 효율을 달성하고 오일 한 방울에 담긴 에너지를 짜냅니다. 반면, 연소 효율이 높을수록 배출가스 기준도 높아집니다. 또한 이 커먼 레일 시스템은 기존 디젤 엔진보다 소음이 적습니다. 다점 분사의 연료 공급 방식이 대부분의 진동 원인을 감소시키기 때문입니다. 또한, 작업행정 중 단 한 번만 터졌던 진동도 다중단계 연소의 미진동으로 해소됐다.