디젤 엔진 부품의 다운스트림 응용 시장은 광대합니다.

1) 디젤엔진 부품 제조업 소개

디젤엔진은 현재 산업용으로 사용되는 모든 종류의 동력기계 중에서 가장 높은 열효율, 최고의 에너지 활용도, 가장 에너지 절감 효과를 지닌 모델입니다. 그들은 상업용 차량, 농업 기계, 엔지니어링 기계, 선박, 디젤 기관차, 지질 및 석유 시추 장비, 군용, 일반 장비, 이동 및 백업 발전소 및 기타 장비의 주요 지원 전력입니다. 디젤엔진의 종류는 다양합니다. 현재 가장 일반적으로 사용되는 분류는 실린더 수와 그 용도에 따라 분류됩니다. 주로 실린더 수에 따라 단일 실린더 디젤 엔진, 소구경 다중 실린더 디젤 엔진, 중형의 네 가지 범주로 나뉩니다. -보어 다기통 디젤 엔진 및 중저속 디젤 엔진. 후자의 두 가지 범주는 일반적으로 중형 및 대형 디젤 엔진으로 불리며 현재 디젤 엔진 개발의 주요 방향입니다. 용도에 따라 선박용 디젤 엔진과 차량용 디젤 엔진의 두 가지 범주로 나눌 수 있습니다.

디젤 엔진 산업은 기계 산업에서 매우 중요한 분야입니다. 디젤엔진 산업의 발전은 산업, 농업, 교통, 국방건설, 국민생활에 매우 큰 영향을 미치고 있습니다. 디젤엔진 부품 제조업은 디젤엔진 산업의 상류산업으로 주로 디젤엔진의 실린더 블록, 실린더 헤드, 피스톤, 크랭크샤프트, 커넥팅로드, 캠샤프트 등 핵심 부품을 제조합니다.

2) 디젤엔진 부품 제조업의 특징

디젤 엔진은 널리 사용되며 해당 엔진이 속한 산업 체인에서 상대적으로 핵심적인 위치를 차지합니다. 지난 10년의 발전 기간 동안 디젤 엔진 제조 산업은 일련의 지원 회사를 형성했습니다. 많은 디젤 엔진 회사는 조립 조립업체로서 더 많은 역할을 수행합니다. 디젤 엔진의 일부 핵심 부품인 크랭크 커넥팅 로드, 피스톤, 실린더 라이너, 캠 샤프트 등은 전문 회사에서 생산되었습니다. 전문화된 노동 분업을 통해 디젤 엔진 제조업체는 자신의 장점에 더 집중하고 디젤 엔진의 설계 및 제조에 집중할 수 있습니다.

수년간의 발전을 거쳐 우리나라의 디젤 엔진 기술은 큰 발전을 이루었으며 업계 전체의 기술 수준과 세계의 선진 기술 수준 간의 격차가 점차 좁아졌습니다. 특히 최근에는 도입, 소화, 흡수, 재혁신이라는 국가 전략에 따라 업계 선두 기업들이 기술 혁신과 기술 보유, 신기술 적용에 점점 더 많은 관심을 기울이고 있습니다. 프로세스. 국내 기업은 해외 디젤엔진 기술, 특히 디젤엔진 에너지 절감 및 배출가스 저감 기술의 도입, 소화, 흡수를 통해 기술축적을 증대해 왔으며, 디젤엔진 제품의 기술수준 역시 흡수와 재혁신을 통해 지속적으로 향상되어 왔습니다. .

3) 디젤 엔진 부품의 다운스트림 응용 시장은 광대하다

디젤엔진은 주로 최종보조제품에 사용되기 때문에 디젤엔진 부품은 트럭, 버스, 건설기계, 농기계, 선박, 철도용 디젤기관차, 고정식 발전설비, 발전설비 등 산업 전반에 널리 사용되고 있다. 디젤엔진 및 부품산업의 발전은 전방산업과 긴밀하게 연결되어 있습니다. 디젤 엔진 부품 제조업의 발전은 관련 최종 제품의 시장 상황에 크게 좌우됩니다.

중국내연기관공업협회 통계에 따르면 2021년 우리나라 디젤엔진 총 판매량은 610만8400대(승용차 23만8300대, 상용차 29675만대, 엔지니어링 기계 104억8100만대, 자동차용 14648만대 포함)로 집계됐다. 농기계 146만4800대, 해양기계 4만200대 등이다. 발전용 317,500기, 일반용 31,900기). 2022년 우리나라 전체 디젤엔진 판매량은 4,286,600대(승용차 188,700대, 상용차 1,670,100대, 엔지니어링 기계 837,200대 포함)로 농기계 12223만대, 해양용 39,700대가 사용되었으며, 311,700호가 발전용으로 사용되었으며, 16,900개는 일반 용도로 사용되었습니다. 상용차용 디젤엔진 판매가 급감한 것이 가장 큰 원인이다.