1개의 실린더 라이너 고장
디젤 엔진의 경우 주 엔진의 실린더 블록 구멍에 컵과 유사한 원통형 장치가 있습니다. 이 장치는 실린더 라이너입니다. 다양한 형태에 따라 천형, 습식, 에어리스의 세 가지 유형의 실린더 라이너가 있습니다. 작동 중에는 실린더 라이너와 실린더 헤드 사이에 폐쇄된 실린더 라이너 작업 공간이 형성되고, 공기압의 작용으로 피스톤이 실린더 내에서 왕복 운동하여 실린더의 기능을 발휘할 수 있습니다. 이 과정에서 많은 시스템이 관련되며, 이로 인해 고장이 발생하기 쉬운 디젤 엔진의 일부가 됩니다. 실린더 라이너의 가장 흔한 고장은 실린더 라이너 캐비테이션입니다. 디젤 엔진이 작동하는 동안 피스톤은 반복적으로 움직여야 하므로 실린더 내부의 온도는 계속해서 상승합니다. 이 때, 실린더 라이너 내부와 외부 사이의 압력은 불균형을 이루게 됩니다. 피스톤이 이동하는 동안 실린더 라이너 표면에 지속적으로 충격을 가하면 실린더 라이너 외부의 금속이 떨어져 실린더 라이너에 캐비테이션이 발생하여 실린더 라이너 시스템이 작동하지 않을 수 있습니다. 정상적으로 작동합니다. 디젤 엔진이 오작동하거나 작동을 멈추는 원인이 됩니다.
2 슬라이딩 베어링 고장 디젤 엔진에서 슬라이딩 베어링은 중요한 구조이며 시스템에서 고장이 가장 많이 발생하는 부품입니다. 디젤 엔진에서는 슬라이딩 베어링이 중추적인 역할을 합니다. 디젤 엔진이 작동하는 동안 슬라이딩 베어링은 항상 계속 움직입니다. 슬라이딩 베어링의 연속 작동 중에는 마찰을 줄이기 위해 깨끗한 윤활유로 윤활해야 하지만, 추가된 윤활유의 순수성이 부족하고 이물질이 있으면 베어링 부시 반대편에 홈이 생길 수 있습니다. 슬라이딩 베어링의 수명에 큰 영향을 미치고 작동 종료 문제가 발생하기 쉬운 슬라이딩 베어링: 동시에 슬라이딩 베어링 작동 중에 베어링 구성 요소가 지속적으로 마모됩니다. 그리고 이런 종류의 손실은 되돌릴 수 없습니다. 오랜 시간 작동하면 심각한 마모가 발생합니다. 유지 보수 담당자가 적시에 문제를 발견하지 못하거나 심각하게 마모된 부품을 적시에 교체하는 경우, 떨어뜨린 경우 슬라이딩 베어링이 휘어지거나 샤프트에 균열이 생기거나 파손될 수 있으며 이는 디젤 엔진의 안정성에 직접적인 영향을 미치고 심각하게 영향을 미칩니다. 해당 기계의 작동에 영향을 미칩니다.
与此원문에는 많은 내용이 있습니다.
发送反馈
侧边栏
게시 시간: 2023년 4월 11일
