기자는 4일 하얼빈 공과대학 대학원생들로 구성된 화롱기술팀이 완전히 독립적인 지적재산권을 지닌 국산 선박용 디젤엔진 전자제어 시스템을 개발했다는 소식을 들었다. 보트 신청 요구 사항. 이 젊은 과학 연구팀은 우리나라의 디젤 선박 발전소에 국산 '브레인'을 설치했습니다.
이 시스템은 디젤 엔진 전자 제어의 핵심 기술을 혁신하고 독립적인 지적 재산권과 고급 성능을 갖춘 전자 제어 시스템을 성공적으로 개발합니다. 보증 및 유지 관리 기능.
발전소는 항해, 전자 장비, 통신 및 항해 장비, 선원의 생활에 필요한 전력과 전기를 선박에 공급하는 역할을 담당합니다. 그 성능은 선박의 활력과 승무원의 생활 조건에 직접적인 영향을 미칩니다. 현재 우리나라의 선박 동력은 여전히 디젤 엔진이 지배하고 있으며 선박 동력의 90% 이상을 차지하고 있습니다. 우리나라는 1970년대부터 다양한 첨단디젤엔진 생산허가증을 도입했지만, '브레인' 기능을 지원하는 전자제어시스템은 선진국의 핵심기술로 여겨져 왔다. 소프트웨어와 하드웨어는 오랫동안 외국 기술과 부품에 의존해 왔으며 이로 인해 국내 선박이 제한되었습니다. 산업 발전.
하얼빈 공과대학 전력 및 에너지 공학부 전력 장치 전자 제어 기술 연구소의 Li Wenhui 교수의 지도 하에 팀은 심층적인 연구를 통해 수만 개의 부품에 대한 매칭 선택을 결정했습니다. 시스템 하드웨어 플랫폼 설계의 신뢰성을 보장하기 위해 하드웨어 설계 최적화 기술과 결합하여 반복적인 테스트, 수정, 최적화를 통해 100% 국산 부품을 기반으로 전자 제어 시스템 하드웨어 플랫폼 설계를 완성했습니다. 동시에 인공지능 최적화와 고급 제어 알고리즘을 기반으로 전자 제어 시스템 소프트웨어를 독자적으로 개발했습니다. 디젤 엔진 성능 상태 실시간 모니터링, 고장 진단 및 격리, 자동 속도 조정 등의 기능을 갖춘 국지적 통합 전자 제어 시스템을 구현하는 데 1년 이상이 걸렸습니다.
전자 제어 시스템은 완전히 독립적인 지적 재산권을 갖습니다. 속도, 연료 소비, 배기 온도 등을 포함하여 선박 디젤 엔진의 10가지 이상의 작동 조건에 대한 실시간 모니터링을 실현할 수 있습니다. 또한 작업 조건에 따라 엔진 속도 표시기를 독립적으로 조정하여 해양 디젤 엔진의 안정적이고 안전한 작동을 보장할 수 있습니다. 오류가 발생하면 시스템이 자동으로 오류 지점을 식별 및 진단하고 직원의 유지 관리 효율성을 향상하며 유지 관리 시간을 크게 단축합니다.
게시 시간: 2023년 4월 10일
