중국산 커먼 레일 인젝터 노즐 293400-0060 G3S6 for Toyota Hilux 2.5d 3.0d 1kd 2kd 디젤 인젝터 노즐

이 검사는 플런저 쌍과 오일 배출 밸브 쌍이 정상적으로 작동한다는 전제하에 수행되어야 합니다.
(1) 차량 내 테스트 방법: 엔진의 다른 부분이 정상인 경우 차량에 설치하기 전에 인젝터를 대략적으로 조정할 수 있습니다. 엔진이 시동되면 "소리를 듣고 배기가스를 관찰"하여 차량에서 디버깅할 수 있습니다.
(2) 표준 인젝터 비교 방법 : 규정에 따라 조정된 일반 인젝터를 사용하여 점검 대상 인젝터와 비교하는 방법이다. 먼저 3방향 파이프로 분사 펌프와 병렬로 연결한 후 오일 회로의 공기를 배기하고 스로틀을 최대 위치에 놓습니다. 감압 로커를 켜고 두 인젝터의 분사 조건이 일치하는지 관찰합니다. 둘 다 동시에 연료를 분사하거나 동시에 연료 분사를 중지하고 분무 상태도 일관되면 점검할 인젝터가 적격하다는 것을 의미합니다.
(3) 압력계 점검방법 : 3방향 배관을 이용하여 점검할 압력계와 인젝터를 분사펌프와 병렬로 연결하고 스로틀을 최대 위치에 놓는다. 압력 감소 로커를 켜서 압력 게이지가 9.8kPa에 도달하도록 오일을 펌핑합니다(압력 조절 스프링 조정과 결합). 그러면 연료분사장치에서 분당 약 10회 정도의 속도로 오일을 분사하게 됩니다. 이때 기름이 떨어지지 않아야 합니다. 위의 작업이 완료된 후 니들밸브를 규정압력으로 조정한 후 분당 약 80회 속도로 분무시험을 실시한다. 물방울은 미세하고 고르게 분포되어야 하며, 오일빔의 방향과 원뿔 각도는 요구 사항을 충족해야 하며, 오일빔은 특수한 선명한 소리로 깨끗하게 차단되어야 합니다.
위의 점검 후에도 여전히 결함이 있는 경우 니들 밸브, 이젝터 로드, 스프링을 제거하여 청소 및 점검을 해야 합니다. 심한 마모로 인해 정상적인 상태로 복구가 불가능할 경우 새 부품으로 교체해야 합니다.