디젤 엔진 예비 부품에 대 한 고품질 새로운 디젤 연료 분사 펌프 배달 밸브 131160-2220 05A

등압 오일 배출 밸브의 오일 리턴 밸브 시트 표면에 대한 다양한 처리 방법. 현재 자동차 부품 제조 산업의 경쟁이 점점 치열해지고 있으며 생산 비용이 계속 감소하고 처리 정확도 요구 사항이 계속 증가하고 있습니다. 따라서 시장 요구 사항을 충족하려면 처리 기술을 지속적으로 개선해야 합니다. 본 논문에서는 등압 오일 리턴 밸브의 내부 콘("시트 표면"이라고도 함)의 가공 기술을 연구하고 기존의 노후 장비와 고정밀 장비를 사용하며 비교 테스트 분석 방법을 사용하여 최적의 가공 기술을 탐색하여 가공 정확도와 생산 효율성을 높이고 제품 이점을 극대화합니다. 열처리 후 부품의 연삭 공정은 외부 원형 거친 연삭 → 거친 미세 연삭 시트 표면 → 외부 원형 미세 연삭입니다. → 연삭 모따기 → 외부 원 분류. 소위 핀치 연삭은 연삭을 위해 공작물의 외부 원을 고정하기 위해 연삭기 헤드 프레임의 스핀들에 탄성 클램프를 설치하는 것입니다. 오일 리턴 밸브는 실린더이며 두 끝의 한쪽 끝에는 작은 구멍이 있고 다른 쪽 끝은 원뿔이며 시트 연삭을 위해 외부 원을 고정하는 데 사용할 수 있습니다. 연삭 공정은 비교적 간단하고 진원도는 부품은 연삭기 헤드 프레임과 연삭 휠 스핀들의 회전 정확도와 연삭 휠 샤프트의 불균형으로 인한 연삭 휠 진동에 따라 달라집니다. 외부 원에 대한 부품 시트의 런아웃은 동축성에 따라 달라집니다. 그라인더의 구멍과 외부 원의 탄성 클램프. 노즐의 제조 정확도는 제한되어 있으며 실제 런아웃은 0.01~0.02mm입니다. 연삭기 헤드 프레임의 회전 런아웃은 0.002~0.003mm입니다. 테스트 데이터와 공정의 비교 분석을 통해 최적화된 연삭 공정으로 얻은 시트 표면의 정밀도가 크게 향상되고, 시트의 밀봉성이 향상되는 것으로 나타났습니다. 커플 부품이 더 좋고 조립 자격 비율이 더 높습니다. 한 사람이 동시에 3~5대의 CNC 연삭기를 작동하여 효율적인 생산을 달성할 수 있습니다. 이 처리 방법을 사용하면 시트의 진원도가 0.000 x 5mm에 도달하고 정확도 요구 사항을 0.001mm로 적절하게 줄이고 처리 프로그램을 조정하며 처리 시간을 단축할 수 있으며 각 장치는 교대당 900개를 처리할 수 있습니다. 생산원가 절감, 부품 생산주기 단축, 부품 품질 향상을 목적으로 합니다. 이 방법의 단점은 툴링의 제조 정확도가 높고 가공 전에 툴링을 정밀하게 정렬해야 하므로 시간이 조금 더 걸린다는 것입니다.