고품질 새로운 디젤 연료 분사 펌프 BHY6P120R 자동차 엔진 요소

디젤펌프의 구조와 작동원리
엔진이 작동하는 동안 자동차의 주행 여부에 관계없이 디젤 펌프는 토크 컨버터 변속 액츄에이터, 유압 제어 밸브 및 특정 압력을 제공하는 데 필요한 유압 오일의 기타 부품의 자동 변속기를 위해 작동합니다. 정상적인 작동. 디젤 분사 펌프는 클래스 오일 엔진의 연료 공급 시스템의 핵심 구성 요소로 클래스 오일 엔진의 역학, 경제성 및 배출 성능에 직접적인 영향을 미칩니다.
1, 분사 펌프의 기본 구조와 기능
분사 펌프는 주로 시스템 본체, 컬럼 레이스, 오일 밸브, 캠축, 거버너 등으로 구성됩니다. 그 기능은 다양한 상황에서 디젤 엔진 실린더의 요구 사항을 충족하기 위해 디젤 엔진의 작동 조건 및 부하 변화에 따라 연료 공급을 정확하게 측정하고 제어하는 ​​것입니다.
2, 분사 펌프의 작동 과정 및 원리
분사 펌프의 작동 과정은 오일 입구, 오일 공급 및 오일 회수의 세 단계로 구성됩니다. 오일 입구 단계에서 플런저가 내려가고 연료가 펌프실로 흡입됩니다. 오일 공급 단계에서 플런저가 올라가고 시스템 캐비티의 연료 압력이 상승하고 압력이 출구 밸브의 개방 압력보다 높을 때 연료가 고압 오일 파이프로 압입됩니다. 오일 회수 단계에서는 플런저 슬리브가 계속 위로 이동하고 출구 밸브가 닫히면서 펌프실 내부의 연료 압력이 급격히 감소하고 시스템 캐비티 내부의 잔류 연료가 오일 회수 구멍을 통해 역류합니다. 펌프실에 남아있는 연료는 리턴홀을 통해 연료탱크로 역류됩니다.