Denso 커먼 레일 노즐 디젤 엔진 예비 부품용 고품질 DLLA145P864

디젤 엔진 기술 개발에서 두 가지 주요 기술 혁신은 연료 시스템과 관련이 있습니다. 전자제어 기술의 적용은 디젤엔진 기술 발전의 이정표로 평가된다.

연료 분사 장치의 주요 부품은 솔레노이드 밸브, 제어 밸브, 피스톤 및 니들 밸브 커플 부품입니다. 고압 연료는 커먼레일 파이프를 통해 운반됩니다. 연료 인젝터에는 두 개의 연료 공급 경로가 있습니다. 하나는 제어 피스톤 위의 제어 챔버로 들어가고 다른 하나는 니들 밸브 상단에 있는 어큐뮬레이터 챔버로 들어갑니다. 솔레노이드 밸브에 전원이 공급되지 않으면 제어실의 오일 배출구가 닫힙니다. 제어 피스톤의 단면적이 니들 밸브 원추형 압력 표면의 면적보다 크기 때문에 피스톤 스프링의 예압력과 결합되어 니들 밸브가 시트 표면에 단단히 눌려집니다. 솔레노이드 밸브가 제어 신호를 수신하고 연결되면 오일 배출구가 점차 열리며 이때 제어실의 연료 흐름 차이가 점차 감소하고 피스톤의 액체 압력이 약해지고 니들 밸브가 점차적으로 감소합니다. 상승, 연료 스프레이 구멍 후 노즐 압력 챔버로 연료가 흘러 들어가 연료 스프레이가 형성됩니다. 솔레노이드 밸브 전력, 전자기력이 감소하면 유압이 스프링 예압력을 극복하기에 충분하지 않아 니들 밸브가 오일 주입이 끝나면 다시 안착하게 됩니다.