고품질 디젤 연료 분사 펌프 294000-1870 엔진 요소

간단한 구조, 소형, 경량, 제조 및 유지 관리가 용이하고, 저렴한 가격, 고효율, 중량 대비 출력 비율이 높고 신뢰성이 높은 외접 기어 펌프는 항공 우주 및 기타 분야에서 널리 사용됩니다. 단점은 기어 샤프트가 항상 불균형한 방사형 힘과 맞물림 힘을 받아 기어 샤프트가 마모되고 베어링 용량이 감소한다는 것입니다. 반면에 슬라이딩 베어링 보상 압력의 뒷면에 삽입된 오일 리드 구멍을 통해 슬라이딩 베어링의 끝면이 기어 끝면에 가까워지도록 동시에 추가 반전 토크가 작용합니다. 슬라이딩 베어링으로 ​​인해 건식 마찰 국부 작동 조건에서 기어 및 슬라이딩 베어링이 발생하여 바이어스 마모 현상이 발생하고 베어링이 더욱 마모됩니다. 베어링 마모는 더욱 악화되며 장기간 작동하면 누출이 증가하고 체적 효율이 감소합니다.

연료펌프의 슬라이딩 베어링의 플로팅 특성은 연료펌프의 체적효율에 직접적인 영향을 미칩니다. 특정 조건의 슬라이딩 베어링의 편심 마모를 목표로 하역 홈, 오일 가이드 구멍, 부하 압력, 슬라이딩 베어링 내부 구멍 등이 슬라이딩 베어링의 부동 특성에 미치는 영향에 대한 이론적 분석 및 다차원 배치 시뮬레이션 분석 부동 과정 중 연료 펌프 유형. 결과는 슬라이딩 베어링의 언로딩 홈과 보어 직경이 다양한 구성 조건에서 슬라이딩 베어링의 부동 특성에 거의 영향을 미치지 않는다는 것을 보여줍니다. 오일 도입 구멍의 위치는 피치 원 근처에 더 적합하며 반경은 0.6 ~ 1.2mm입니다. 이 데이터는 연료 펌프의 성능을 더욱 최적화하기 위한 이론적 참고 자료로 사용될 수 있습니다.