퍼킨스 예비 부품용 디젤 펌프 솔레노이드 밸브 7185-900G

솔레노이드 밸브는 본체, 스풀, 벨로우즈, 쉘, 자기 절연 슬리브, 코일 등으로 구성됩니다. 개발에는 주로 자성 재료 선택, 코어 구조 설계, 전기자 구조 설계, 전기 매개변수 설계, 제어 밸브 설계 및 기타 측면이 포함됩니다. 대부분의 인젝터 솔레노이드 밸브는 2 위치 양방향 형태이며 전원이 통하지 않을 때 솔레노이드 밸브가 닫히고 전원이 통전 된 후 전자기 흡입이 생성되어 전기자가 올라가고 솔레노이드 밸브가 열립니다. , 인젝터가 오일을 분사하기 시작합니다. 작동 원리로 보면 솔레노이드 밸브가 열리고 닫히는 속도가 인젝터의 응답 성능에 큰 영향을 미치는 것이 분명합니다.

오늘날 대부분의 디젤 엔진은 점점 더 엄격해지는 배출 규제에 대처하기 위해 시간 압력 제어식 전자 제어식 분사 시스템을 사용합니다. 여기서 "시간" 제어에는 주로 분사 시기, 분사량, 분사기 분사 속도와 같은 매개변수의 유연한 조정이 포함됩니다. 위의 조정기능을 구현하기 위한 주요 구성요소로서 솔레노이드 밸브의 특성은 인젝터의 성능은 물론 분사 시스템 전체에 영향을 미치는 핵심 요소 중 하나이다. 주요 회사의 전자 제어 인젝터 업데이트의 중요한 부분입니다.

인젝터 레이아웃의 관점에서 볼 때 차세대 커먼 레일 인젝터 솔레노이드 밸브의 주요 제조업체는 내장형 침몰 프로그램을 사용하여 동시에 유압 응답 시간을 단축하는 데 우선순위를 부여합니다. 엔진의 설치 크기에 맞게 인젝터는 기본적으로 변경되지 않습니다. 또한, 내장된 프로그램과 동기화된 소형화 추세는 비용 절감뿐만 아니라 제품 수명 향상에도 도움이 됩니다.