Delong Weichai Wd10용 디젤 인젝터 연료 분사 장치 0445120130 Bosch

인젝터 팁

1.니들 밸브 및 니들 밸브 가이드 표면 마모

니들밸브 구멍에서 니들밸브가 잦은 왕복운동을 하고, 디젤유 중의 불순물이 니들밸브의 가이드면으로 침입하여 매칭갭이 점차 커지거나 변형으로 인해 긁힘이 나타나며, 오일누유가 발생하게 됩니다. 인젝터의 양이 증가합니다. 압력 저하 및 연료 분사량이 감소하고 연료 분사 시간이 지연되어 디젤 엔진 시동이 어려워지고 출력이 저하됩니다. 심한 경우 기관차가 작동하지 않게 되며 마모가 심한 니들밸브 커플링을 교체해야 합니다..

2.오리피스 확장

니들 밸브의 주입 구멍은 고압 오일 흐름에 따라 점차 확장되어 주입 압력이 떨어지고 주입 거리가 짧아지며 분무화가 불량해집니다. 증가하다. 핀틀 인젝터의 경우 노즐 구멍의 마모가 심하지 않은 경우 구멍 끝에 직경 4mm의 쇠구슬을 놓고 작은 망치로 가볍게 두드려 노즐 구멍을 소성 변형시켜 마모를 줄일 수 있다. 구멍 직경. 노즐 구멍이 너무 많이 마모되면 니들 밸브 커플링을 교체해야 합니다..

3.바늘 본체 단면 마모

니들 밸브 몸체의 끝면은 니들 밸브의 고속 왕복 운동에 의해 오랫동안 충격을 받기 때문에 점차 마모되어 구덩이를 형성합니다. 이로 인해 니들 밸브의 리프트가 증가하고 인젝터의 정상적인 작동에 영향을 미칩니다. 지그를 사용하여 니들 밸브 몸체를 연삭기에 고정하여 단면을 연삭하고 최종적으로 유리판에 미세한 연삭 페이스트로 연삭하여 Ra0.1 이상의 거칠기를 만들 수 있습니다.